Le prototype V7 immatriculé D-IJHA dans sa livrée R.L.M. 63.

Le Me 109 D-1 Wk.Nr. 2302 avec les bandes de neutralité imposées le 16 septembre 1944, à la suite de l'incident entre deux Me 109 E-3 suisses et des P-51D de l'U.S.A.A.F.

Le Me 109 E-3 codé J-345 Wk.Nr. 2386 arborant la gueule de requin, particularité de la Fl.Kp. 21.
Détruit au décollage à la suite d'une panne moteur, le 7 juillet 1947 près de Fribourg, piloté par le cap de Pourtalès.

Le Me 109 G-6 codé J-711 Wk.Nr. 163815 avec ses marques de neutralité. Il est équipé de la verrière Erla et de la dérive haute.