Le J-317 Wk.Nr. 2165 nous dévoile les fragments du camouflage composé R.L.M. 70/71 qui subsistent après la sortie de l'avion des ateliers d'armement en 1940.

Le J-360 Wk.Nr. 2427 dans sa livrée en vigueur depuis l'été 1940 jusqu'à la mi-septembre 1944. On remarque la présence d'un superbe insigne floral sur le capot moteur dont la peinture est quelque peu abîmée.

Le J-358 Wk.Nr. 2425, piloté par J. Bueche de la Cp av 6, se pose sur le ventre après un incident moteur, le 23 octobre 1944 à Uetendorf . Il porte les marques de neutralité en vigueur depuis le 16 septembre 1944.

Le J-313 Wk.Nr. 2161 dans sa livrée d'après-mobilisation au cours des dernières années des Messerschmitt 109 en Suisse. On remarque la présence de la manivelle de démarrage installée à l'arrière du moteur et d'une plaque de bindage dorsale pour le pilote.