Le prototype V7 Wk.Nr. 881 immatriculé D-IJHA propulsé par un moteur Jumo 210Ga de 720 CV entraînant une hélice bipale métallique.

Le seul Messerschmitt 109 B-1 camouflé présenté à Dübendorf. Il porte le numéro "4" nécessaire à son identification lors des différentes épreuves.

Le prototype V13 immatriculé D-IPKY propulsé par un moteur Daimler-Benz DB 600a de 910 CV entraînant une hélice tripale métallique.

Le prototype V14 immatriculé D-ISLU au roulage piloté par le célèbre Ernst Udet.