A
l’aide des nombreuses pièces détachées dont elle
dispose, la Suisse décide de fabriquer, sous licence, une série
de huit Messerschmitt 109 E-3.
Ces avions sont immatriculés de J-391 à J-399. Le
premier de ces avions, le J-391 est monté à l'aide du
fuselage de l'ancien Bf 109 D-1 Wk.Nr. 2301 codé J-306 et sort
des ateliers de Buochs, le 28 avril 1944.
Tous les autres appareils sortent de l'usine Doflug installée
à Altenrhein.
Ces Me 109 E-3 diffèrent du modèle
allemand par, entre autres modifications, l’adaptation d’une hélice
de fabrication suisse Escher-Wyss de type EW-V6 équipée
d’un cône pointu.
Le Me 109 E-3 ainsi modifié se révèle plus souple
au pilotage que son congénère allemand.