Succintement, les protos et les Messerschmitt Bf 109 B-1 de la Légion Condor arborent une livrée unie gris-vert R.L.M. 63. Les B-2 conservent leurs surfaces supérieures en R.L.M. 63, mais l'intrados est peint en bleu R.L.M. 65. Un certain nombre pourtant sont camoufés de deux tons de vert R.L.M. 70/71, mais ils sont rapidement repeints en R.L.M. 63/65 car ce camouflage deux tons n'est pas approprié au paysage espagnol. On note la présence de nonbreux insignes personnels. Les avions portent des cocardes d'ailes rondes noires avec la croix de St. André blanche. Le gouvernail de direction est blanc avec la croix noire.
Lors de leur affectation dans l'Ejercito del Aire, les avions se voient affublés d'un numéro de Régiment ou Ecole, la nouvelle cocarde nationale rouge-jaune-rouge et le numéro individuel de chaque machine.
Les 13 Bf 109 F sont recouverts des teintes en vigueur dans la Luftwaffe sur le continent et le dernier est peint des teintes du front africain. Lors de leur passage en atelier, tous ces avions sont repeints en R.L.M. 61/62/63 et 65, teintes utilisées sur les Heinkel 111 "Pedro".

Concernant les avions de fabrication espagnole, les premiers HA-1112K.1L sont peints uniformément en bleu cobalt avec les six cocardes bicolores aux emplacements usuels. Le gouvernail de direction conserve la croix de St. André noire sur fond blanc. 
Les HA-1112M.1L sortent des ateliers de fabrication avec cette même décoration. Les codes de Régiments réapparurent accompagnés du numéro individuel. Lors de la deuxième expédition sur le théâtre d'opérations Canaries/Sahara, un certain nombre de "Buchon" reçoivent un camouflage deux tons de vert proches des R.L.M. 63/71 assez pâles et R.L.M. 65 pour l'intrados. Dès leur retour en Espagne, ces avions retrouvent la livrée bleu cobalt.
En 1960, les Hispano-Aviation apparaissent avec une livrée alu brillant pour l'extrados et bleu ciel pour l'intrados. Les numéros de codes noirs sont, suivant les époques, bordés ou non de blanc. Un certain nombre d'avions conservent néanmoins leur teinte unique de bleu cobalt.
L'insigne du pélican peint en jaune sur le numéro du régiment est souvent apposé sous les pipes d'échappement des avions.